Sostituzione D1023/D894 del cuscinetto di freno dell'automobile di posizione della parte posteriore 4D0698451D

I cuscinetti di freno sono destinati per creare l'attrito contro i dischi giranti del freno (o i tamburi) per rallentare o fermare un veicolo. Convertono l'energia cinetica del veicolo in energia termica con attrito, permettendo che il veicolo venga ad una fermata controllata.

I cuscinetti di freno sono fatti tipicamente di vari materiali di attrito. Questi materiali comprendono una combinazione di resine termoresistenti, di riempitori e di rinforzo delle fibre, quali le fibre del aramid o dell'acciaio. La composizione specifica può variare basato sull'uso progettato del veicolo e della prestazione di frenaggio desiderata.

Non metallico: Fatto dai materiali organici quali gomma, il Kevlar, o la vetroresina. Offrono il buon potere frenante, a basso rumore e sono generalmente più accessibili. Tuttavia, possono logorarsi più velocemente e generare più polvere del freno.

Semimetallico: Questi cuscinetti di freno contengono una miscela dei metalli, quali rame, l'acciaio, o il ferro, con i materiali organici. Forniscono la migliori dissipazione di calore e durevolezza ma possono produrre più rumore ed usura sui dischi del freno.

Ceramico: I cuscinetti di freno ceramici sono composti di composto ceramico misto con altri materiali come le fibre di rame o i materiali sintetici. Offrono il potere frenante eccellente, il rumore riduttore e meno polvere del freno. Sono comunemente usati in veicoli ad alto rendimento ed automobili di lusso.

I cuscinetti di freno sono considerati indossano le componenti e gradualmente logoreranno col passare del tempo dovuto l'attrito generato durante il frenaggio. Il tasso di usura dipende dai fattori quali le condizioni di guida, determinando lo stile e la qualità dei cuscinetti di freno. L'ispezione e la manutenzione regolari sono necessaria da controllare lo spessore e lo stato dei cuscinetti di freno. Quando i cuscinetti di freno diventano troppo sottili, dovrebbero essere sostituiti per assicurare il frenaggio sicuro ed efficace.

La manutenzione adeguata dei cuscinetti di freno è cruciale per la prestazione ottimale e la sicurezza. Le ispezioni regolari, compreso il controllo lo spessore e dello stato dei cuscinetti, possono contribuire ad identificare tutti i segni di usura o di danno. Ulteriormente, mantenere il sistema di frenatura complessivamente, compreso i cambiamenti e l'assistenza fluidi regolari di altre componenti, è importante per la prestazione globale del freno.

La applicazione principale dei cuscinetti di freno è nei sistemi di frenatura dei veicoli, specialmente in automobili. I cuscinetti di freno sono una componente essenziale dei sistemi del freno a disco utilizzati nella maggior parte delle automobili, camion e SUVs. Serviscono da materiale primario di attrito che crea l'attrito necessario contro i dischi giranti del freno per rallentare e fermare il veicolo. Questa applicazione dei cuscinetti di freno assicura la prestazione di frenaggio sicura e controllata per gli scenari moventi di ogni giorno.

Nelle applicazioni automobilistiche, i cuscinetti di freno svolgono quattro funzioni principali: potere frenante, dissipazione di calore, resistenza all'usura e riduzione di rumore. Generano l'attrito per convertire l'energia cinetica del veicolo commovente in energia termica, che rallenta e ferma il veicolo. I cuscinetti di freno inoltre sono destinati per trattare le temperature elevate e per dissipare efficientemente il calore, mentre i loro aiuti materiali resistenti all'uso per mantenere col passare del tempo la prestazione di frenaggio ottimale. Ulteriormente, i cuscinetti di freno sono forniti dei modi di riduzione di rumore quali gli spessori e gli smussi per minimizzare il freno per fare la spia ed inumidire le vibrazioni, con conseguente esperienza di frenaggio più calma e più comoda.

Mentre i cuscinetti di freno soprattutto sono utilizzati nelle applicazioni automobilistiche, possono anche avere applicazioni in altri veicoli e macchinario, quali i motocicli, le biciclette, le attrezzature industriali e gli aerei. Tuttavia, la loro applicazione primaria e più diffusa è nei sistemi di frenatura delle automobili.