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Dettagli:
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OE NO:: | 3068 3554 (D3182) | Materiale: | Ceramica, Semi-metallica, Organica |
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Garanzia: | 1 anno | Coefficiente d'attrito: | Alto |
Nome di prodotto: | Pastiglie freno automatiche | Gamma di temperature: | Ampio |
Colore: | Nero o come mostrato | Livello di polvere: | Minimo |
Evidenziare: | Cuscinetti di freno automatici D3128,30683554 cuscinetti di freno automatici,30683554 cuscinetti di freno di Ford |
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I cuscinetti devono essere fissati saldamente nell'assemblea della scarpa o del calibro con le clip, le molle, o le viti della conservazione e per forza di pressione affidabile è importante essere correttamente coppia di torsione. I fori dell'indicatore di usura sono una caratteristica comune del corpo del cuscinetto per segnalare quando la sostituzione è necessaria. I composti del cuscinetto comprendono solitamente gli elementi abrasivi come rame, fibra, quarzo o carburo e raccoglitori di silicio che tengono insieme questi abrasivi. Le caratteristiche di chiave di influenza di formulazione, quali il punto del morso, la polvere, il tasso di usura, ecc. Per l'identificazione accurata ed assicurare ottenere i cuscinetti giusti della sostituzione, i produttori mettono spesso i codici del punto sui cuscinetti, che contribuiscono a riconoscere il tipo di composto, la data di fabbricazione e l'applicazione compatibile del veicolo.
Generalmente, i cuscinetti della prestazione sono fatti con i materiali del ultra-grano come metallo sinterizzato per potere frenante più efficiente, ma consumano più velocemente. La maggior parte di questi tipi di cuscinetti vengono con i luoghi di perforazione a fornire il migliore raffreddamento per il rotore. I cuscinetti ceramici sono destinati per produrre meno polvere confrontata ai semi-metallics, ma dovrebbero essere trattati con attenzione ed i metodi adeguati della lettiera dovrebbero essere seguiti per la migliore prestazione. la Basso polvere o i cuscinetti «verdi», che tendono a ridurre l'abrasione delle particelle del materiale e di sporcizia del cuscinetto, è una buona scelta per coloro che serba in cuore le ruote pulite e la protezione da deterioramento del telaio. Per concludere, i nuovi cuscinetti devono essere inseriti correttamente dentro affinchè uno strato di trasferimento di attrito si assicurino per migliorare il tatto del freno ed il frenaggio stabile.
I cuscinetti sono fissati nell'assemblea della scarpa o del calibro per mezzo delle clip, delle molle, o delle viti della conservazione. Per garantire la pressione della forza, la coppia di torsione adeguata è essenziale.
I fori dell'indicatore di usura sono personalizzati ad ogni cuscinetto, in modo da quando il materiale del cuscinetto si logora, questi fori sono in sintonia con i sensori che poi segnaleranno affinchè i cuscinetti siano sostituiti.
La composizione dei composti del cuscinetto comprende una combinazione di abrasivi quali rame, fibra, quarzo ed il carburo di silicio per la fornitura l'attrito e dei raccoglitori che tengono insieme gli abrasivi. Le formulazioni di questa combinazione infine determina le caratteristiche come il punto del morso, la quantità della polvere ed il tasso di usura.
I codici del punto iscritti sui cuscinetti sono usati per specificare il produttore, il tipo componente, la data del prodotto ed a volte il veicolo che è progettato per. Ciò facilita il processo della sostituzione, permettendo che i cuscinetti giusti siano selezionati.
I cuscinetti della prestazione possono usare i materiali correre tipi quale metallo sinterizzato per raggiungere il potere frenante eccezionale, ma con una più breve durata della vita durevole. Inoltre, alcuni di questi cuscinetti possono anche comprendere i luoghi di perforazione per migliorare il raffreddamento del rotore.
I cuscinetti ceramici contengono i raccoglitori che sono più duri dei semi-metallics, conducenti a meno produzione della polvere. Tuttavia, i freni possono pubblicare un suono fendentesi o essere instabili quando il frenaggio duro è implementato o se non è inserito in correttamente.
Per un'opzione meno polverosa che riduce le particelle che causano la ruggine sulle ruote e sulla corrosione, basso polvere speciale o i cuscinetti “verdi” sono composti di composti che riducono l'abrasione del materiale del cuscinetto.
Per attivare correttamente i nuovi cuscinetti e lasciare uno strato stabile di attrito sul rotore, una procedura appropriata della lettiera è una necessità.
Modello NO. | 3068 3554 (D3182) | Tipo: | Cuscinetti di freno |
Materiale: | Ceramico | Posizione: | Parte anteriore |
Colore | Accetti su misura | Classifichi | Il sistema di frenatura |
Accessorio | Spessori + accessori dei sensori +Other | Classificazione | Disco |
Certificazione: | ISO/TS16949, ISO9001, ECE, CNAS, Cma | Garanzia: | 30000km |
Specificazione | 156.4*67.2*18(millimetro) | Servizio di assistenza al cliente: | 1 anno |
Pacchetto di trasporto | Imballaggio neutrale | Origine | La Cina |
Campione | Disponibile | Capacità di produzione | 500000pieces/Year |
Codice di HS | 8708301000 | Modelli applicabili | Ford, Mazda, |
Prima dell'inserimento le coppiglie/bulloni del cursore del calibro, è importante lubrificarli con un grasso ad alta temperatura del freno. Ciò contribuisce ad evitare lo squittio e corrosione.
Inoltre quando installa le clip o i fermi anti-vibrazioni, dovremmo assicurarci che completamente siano impegnati evitare le edizioni del movimento del cuscinetto e di rumore. Per i calibri di scivolamento del due-pistone, si consiglia per utilizzare uno strumento del C-morsetto o pneumatico per ritirare con attenzione i pistoni per evitare le edizioni della separazione. Inoltre, possiamo applicare le piccole quantità adi grasso basato a silicone alla superficie della piastra di appoggio del cuscinetto che contatta il pistone per ridurre fare la spia futuro.
Inoltre, studi la possibilità di sostituire l'hardware del cuscinetto come le molle/clip se sono indossati, per assicurare la forza di pressione adeguata sui nuovi cuscinetti. Inoltre, segua le specifiche di coppia di torsione se applicabile quando installano tutti i viti o bulloni saldamente il cuscinetto e le componenti del calibro.
Ispezioni la superficie del rotore per eccessiva usura, le crepe, la ruggine o i depositi che potrebbero causare la vibrazione - rifacciala la superficie o sostituisca come avuto bisogno di. Dopo che quello, segue letto-nelle procedure descritte dai produttori del cuscinetto per stabilire uno strato adeguato di attrito e un frenaggio coerente. Infine, controlli la rimozione del cuscinetto--rotore dopo installazione per non confermare interferenza o il trascinamento che potrebbe danneggiare e ri-emorragia i freni se dell'aria fornisse il sistema durante la ritrazione del pistone per avere un pedale costante.
Benvenuto a Canton Dongjie Co., cuscinetti di freno della srl.
Marca commerciale: C&Z
Persona di contatto: Coral Cheng
Telefono: +8615572808708
Fax: 86-155-7280-8708