I pezzi di ricambio automatici originali del motore riforniscono l'Assemblea di combustibile 23670-0E020 dell'iniettore per 2gd-Ftv 2.4L

Un iniettore di carburante è un componente essenziale del sistema di erogazione del carburante nei motori a combustione interna.Trasmette segnali dall'unità di controllo del motore (ECU) e modella il carburante in entrata in una nebbia sottile che viene poi erogata nella camera di combustione o nel collettore di aspirazione.L'iniettore è vitale per una combustione efficiente e prestazioni più elevate del motore.

L'iniettore viene solitamente posizionato vicino alle valvole di aspirazione o all'interno della camera di combustione, a seconda del tipo di sistema di iniezione del carburante utilizzato.Lo scopo principale dell'iniettore è fornire quantità precise e controllate di carburante nel momento preciso.Questa forma atomizzata di carburante determina una miscelazione più efficiente con l'aria in entrata che aiuta a promuovere una combustione completa per migliorare le prestazioni del motore.

Un iniettore di carburante è dotato di uno o più ugelli responsabili del tipo di spruzzo.Questi ugelli sono disponibili in varie dimensioni e forme, consentendo un modello personalizzabile in base al tipo di motore e ai requisiti.

1. Iniettore di carburante di babordo: gli iniettori di carburante di babordo sono comunemente usati nei motori a benzina.Si trovano nel collettore di aspirazione vicino a ciascuna porta della valvola di aspirazione.Gli iniettori di carburante di porta spruzzano il carburante nel collettore di aspirazione, permettendogli di miscelarsi con l'aria in entrata prima di entrare nella camera di combustione.Questo tipo di iniettore è spesso controllato elettronicamente e fornisce un'erogazione precisa del carburante.

2. Iniettore diretto di carburante: gli iniettori diretti di carburante, noti anche come iniettori di benzina a iniezione diretta (GDI), vengono utilizzati nei moderni motori a benzina.A differenza degli iniettori di carburante di babordo, gli iniettori diretti spruzzano il carburante direttamente nella camera di combustione.Ciò consente un controllo più preciso sulla miscela aria-carburante e sul processo di combustione, con conseguente miglioramento dell'efficienza e della potenza erogata.Gli iniettori diretti funzionano a pressioni di carburante più elevate rispetto agli iniettori a babordo.

3. Iniettore Common Rail: gli iniettori Common Rail sono utilizzati nei motori diesel.Fanno parte di un sistema di iniezione del carburante ad alta pressione chiamato sistema common rail.In questo sistema, un condotto del carburante comune fornisce carburante a tutti gli iniettori ad un'alta pressione costante.Quando attivati ​​dalla centralina del motore (ECU), gli iniettori si aprono per rilasciare il carburante nella camera di combustione.Gli iniettori common rail consentono un controllo preciso dei tempi, della durata e della quantità del carburante, contribuendo a un'efficiente combustione diesel.

4. Iniettore unitario: in alcuni motori diesel vengono utilizzati iniettori unitari, noti anche come iniettori pompa unitaria.In questo modello l'iniettore e la pompa del carburante sono combinati in un'unica unità.L'iniettore pressurizza e inietta il carburante direttamente nella camera di combustione.Gli iniettori unitari sono azionati meccanicamente e forniscono un controllo preciso del carburante per i motori diesel.

5. Iniettore del corpo farfallato: gli iniettori del corpo farfallato sono comunemente usati nei sistemi di iniezione del carburante più vecchi.Si trovano nel corpo farfallato, che è responsabile del controllo dell'aspirazione dell'aria nel motore.Gli iniettori del corpo farfallato spruzzano il carburante nel corpo farfallato, permettendogli di mescolarsi con l'aria in entrata.I sistemi di iniezione del corpo farfallato sono meno precisi rispetto ai sistemi di iniezione diretta o diretta, ma si trovano ancora in alcuni veicoli più vecchi.

6. Iniettore di carburante multipunto: gli iniettori di carburante multipunto vengono utilizzati in alcuni sistemi di iniezione di carburante a babordo.Sono costituiti da più iniettori, tipicamente uno per ciascun cilindro, situati nel collettore di aspirazione.Gli iniettori multipunto erogano il carburante a ciascuna porta di aspirazione o cilindro individualmente, fornendo una migliore distribuzione del carburante e un controllo della combustione rispetto agli iniettori con corpo farfallato.