Cuscinetti di freno automatici all'ingrosso della fabbrica dei ricambi auto per Toyota (FAW) 04465-35290/D2228/D976
Descrizione di prodotto:
Le clip, le molle, o le viti della conservazione sono utilizzate per fissare i cuscinetti nell'assemblea della scarpa o del calibro e la giusta coppia di torsione è usata per assicurare la forza di pressione affidabile. I cuscinetti hanno fori dell'indicatore di usura modellati nel corpo e mentre il materiale si logora, questi fori allineeranno con i sensori per segnalare che la sostituzione è necessaria.
I composti del cuscinetto sono composti di abrasivi quale il carburo del rame, della fibra, del quarzo e di silicio, con i raccoglitori per tenere insieme gli abrasivi; le formulazioni differenti contribuiscono a controllare le caratteristiche come il punto del morso, la polvere ed il tasso di usura. I cuscinetti hanno codici del punto che sono usati per identificare il produttore, il tipo composto, la data di fabbricazione e l'applicazione del veicolo - assicurando le sostituzioni corrette sia a disposizione.
I cuscinetti della prestazione usano spesso i materiali come metallo sinterizzato per fornire il potere frenante estremo, ma al costo di usura più veloce. Alcuni anche contengono i luoghi di perforazione per raffreddare meglio il rotore. I cuscinetti ceramici, d'altra parte, producono meno polvere che i semi-metallics dovuto i raccoglitori più duri, ma sono ad incrinamento più incline nell'ambito del frenaggio duro o se il processo della lettiera non è fatto correttamente.
la Basso polvere o i cuscinetti «verdi» contiene i composti che contribuiscono a ridurre l'abrasione del materiale del cuscinetto, minimizzante le particelle che causano la ruggine sulle ruote e sulla corrosione del telaio. È assolutamente essenziale per inserire correttamente i nuovi cuscinetti per il rodaggio loro e sdraiare uno strato di trasferimento di attrito sui rotori, garantendo il tatto stabile del freno e di azione.
Caratteristiche:
Le clip, le molle, o le viti della conservazione sono utilizzate per fissare i cuscinetti nell'assemblea della scarpa o del calibro. L'applicazione della coppia di torsione adeguata è necessaria da assicurare la forza di pressione affidabile. Indossi i fori dell'indicatore sono stati modellati nel corpo del cuscinetto. Come il materiale del cuscinetto è logorato, questi fori allineare e provocare un allarme per indicare quando è tempo di sostituire il cuscinetto.
Il composto del cuscinetto è composto di abrasivi quali rame, fibra, quarzo, o il carburo di silicio che generano l'attrito. Gli abrasivi sono stati tenuti insieme con i raccoglitori, poichè le formulazioni regolano le caratteristiche quali il punto del morso, la polvere ed il tasso di usura. I codici del punto sono stati iscritti nel cuscinetto per l'identificazione il produttore, il tipo composto, la data di fabbricazione e dell'applicazione. Assicura che un cuscinetto appropriato della sostituzione sia trovato.
I cuscinetti della prestazione possono usare il metallo sinterizzato per potere migliorato, ma tali cuscinetti tendono a logorarsi più rapidamente. I luoghi di perforazione possono essere modellati nel cuscinetto per promuovere il migliore raffreddamento per il rotore. I cuscinetti ceramici producono meno polvere rispetto ai cuscinetti semimetallici a causa di più forti raccoglitori, ma possono fendersi nell'ambito del frenaggio pesante. La basso polvere speciale o i cuscinetti verdi è disponibili per la riduzione dell'abrasione del materiale del cuscinetto, minimizzante le particelle che potrebbero causare la ruggine sulla corrosione del telaio e della ruota.
Per la fornitura della prestazione grande, è necessario da assicurarsi che i nuovi cuscinetti subiscano il processo corretto della lettiera. È critico per l'inizio del processo di effrazione e lasciare uno strato di trasferimento di attrito sul rotore per mantenere il tatto coerente del freno e di azione.
Parametri tecnici:
| Modello NO. |
D976 (04465-35290/D2228) |
Tipo |
Cuscinetti di freno |
| Materiale |
Non amianto |
Posizione |
Parte anteriore |
| Colore |
Accetti su misura |
Classifichi |
Il sistema di frenatura |
| Accessorio |
Spessori + accessori dei sensori +Other |
Classificazione |
Disco |
| Certificazione |
ISO/TS16949, ISO14001, ISO9001 |
Garanzia |
30000km |
| Specificazione |
137.9*49*19.7(millimetro) |
Servizio di assistenza al cliente |
1 anno |
| Pacchetto di trasporto |
Imballaggio neutrale |
Origine |
La Cina |
| Campione |
Disponibile |
Capacità di produzione |
200000pieces/Year |
| Codice di HS |
8708301000 |
Modelli applicabili |
SEAT, Volkswagen |
Applicazioni:
Prima dell'inserimento le coppiglie/bulloni del cursore del calibro, lubrifichilo con un grasso ad alta temperatura del freno. Ciò ha potuto ridurrsi squittire e corrosione.
Nell'installare le clip o i fermi anti-vibrazioni, assicuri che completamente siano impegnati. Questo modo, rumore futuro o edizioni del movimento del cuscinetto possono essere evitati.
Assicuri che i cuscinetti siano orientati correttamente. Il materiale di attrito dovrebbe affrontare sempre il rotore/superficie del disco del freno.
Se dovete ritirare i pistoni per i calibri di scivolamento del due-pistone, utilizzi uno strumento del C-morsetto o pneumatico per farlo con attenzione e per evitare le edizioni della separazione.
Per ridurre lo squittio futuro, applichi le piccole quantità adi grasso basato a silicone alla superficie della piastra di appoggio del cuscinetto che contatta il pistone.
Sostituisca l'hardware come le molle/clip se sono indossati, per assicurare la forza di pressione adeguata sui nuovi cuscinetti.
Se applicando tutti i viti o bulloni che assicurano i cuscinetti o le componenti del calibro, assicuri usare le specifiche corrette di coppia di torsione.
Ispezioni le superfici del rotore per eccessiva usura, le crepe, la ruggine o i depositi. Se necessario, rifacciali la superficie di o sostituisca per impedire la vibrazione.
Per stabilire correttamente uno strato di attrito e un frenaggio coerente, segua letto-nelle procedure descritte dal produttore del cuscinetto.
Dopo installazione dei prodotti, controlli la rimozione del cuscinetto--rotore per assicurarsi che non ci sia interferenza o trascinare che potrebbe danneggiare le parti.
Nel caso tutta l'aria fornisca il sistema durante la ritrazione del pistone, con riferimento ad emorragia i freni per assicurarsi che il pedale sia costante.
Circa noi:
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