Dettagli:
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OE NO:: | 96281937 | Materiale: | Ceramica, Semi-metallica, Organica |
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Garanzia: | 1 anno | Livello acustico: | Minimo |
Coefficiente d'attrito: | Alto | Gamma di temperature: | Ampio |
Livello di polvere: | Minimo | Colore: | Nero o come mostrato |
Evidenziare: | 96281937 cuscinetti di freno automatici,96281937 cuscinetti di freno di Chevrolet,Cuscinetti di freno automatici nessun rumore |
Il freno ceramico pezzi di ricambio del carbonio automatico dell'automobile di 96281937 non riempie rumore per Chevrolet
I cuscinetti sono fissati nell'assemblea della scarpa o del calibro per mezzo delle clip, delle molle, o delle viti della conservazione. Per assicurare la forza di pressione affidabile, la coppia di torsione adeguata deve applicarsi. I fori dell'indicatore di usura sono modellati nel corpo del cuscinetto. Quando il materiale del cuscinetto si logora, l'allineamento dei fori con i sensori segnala che la sostituzione è necessaria.
I cuscinetti consistono degli abrasivi, quali rame, fibra, carburo di silicio o del quarzo per produrre l'attrito come pure raccoglitori che tengono insieme gli abrasivi. Le formulazioni differenti sono usate per controllare le caratteristiche, quali il punto del morso, la polvere ed il tasso di usura. I codici del punto sui cuscinetti sono usati per identificare il produttore, tipo composto e la data di fabbricazione, che contribuisce ad assicurare le giuste sostituzioni è trovata.
I cuscinetti della prestazione possono usare i materiali correre tipi come metallo sinterizzato per potere frenante extra, ma l'usura rapida dovrebbe essere presa in considerazione. I luoghi di perforazione nei cuscinetti possono aiutare con il migliore raffreddamento del rotore. Confrontato ai semi-metallics, cuscinetti ceramici per creare meno polvere poichè hanno raccoglitori più duri; tuttavia, possono fendersi più facilmente durante il frenaggio duro o se un processo adeguato della lettiera non è seguito.
la Basso polvere o i cuscinetti «verdi» contiene i composti speciali che riducono l'abrasione del materiale del cuscinetto, riducente la quantità di particelle che causano la ruggine sulle ruote e la corrosione sotto l'automobile. La lettiera adeguata di nuovi cuscinetti è essenziale per il rodaggio loro, depositando uno strato di trasferimento di attrito sui rotori. Ciò è critica per il raggiungimento del tatto costante del freno e di azione.
I fermi quali le clip, le molle e le viti della conservazione fissano i cuscinetti nell'assemblea della scarpa o del calibro. Applicazione della forza di pressione adeguata di garanzie adeguate di coppia di torsione dei cuscinetti.
Si può trovare indossa i fori dell'indicatore sul corpo del cuscinetto. Come queste parti si logorano, questi fori allineare ed avviare i sensori, indicanti che i nuovi cuscinetti sono richiesti.
I cuscinetti consistono degli abrasivi, quali rame, fibra, carburo di silicio o del quarzo, agenti del raccoglitore e composti formulati. I composti formulati decidono le caratteristiche di frenaggio, compreso il punto del morso, la polvere ed il tasso di usura.
I produttori usano i codici del punto sui cuscinetti per identificare l'origine, il tipo composto, data di fabbricazione e per caso, l'applicazione del veicolo. Ciò è essenziale per scegliere i cuscinetti corretti della sostituzione per ogni veicolo.
I cuscinetti della prestazione possono comprendere i materiali correre tipi, metallo sinterizzato specificamente, quale alto potere frenante della mostra ma avere una più breve durata della vita. Alcuni di quelli vanno con i luoghi di perforazione per il raffreddamento migliore dei rotori.
Cuscinetti ceramici solitamente sviluppare poca polvere rispetto ai semi-metallics dovuto i leganti robusti. Eppure, possono fendersi facilmente come conseguenza del frenaggio duro o del processo improprio della lettiera.
La basso polvere speciale o i cuscinetti «verdi» è disponibili che contengono i composti che minimizza l'abrasione del materiale del cuscinetto ed impediscono le particelle che causano la ruggine della ruota e la corrosione del telaio.
Il processo adeguato della lettiera è cruciale per irrompere tutti i nuovi cuscinetti ed il deposito dello strato trasferibile di attrito sul rotore, accertandosi una costanza dell'attività e della consistenza del freno.
Modello NO. | 96281937 (D1035) | Tipo: | Cuscinetti di freno |
Materiale: | Semimetallo | Posizione: | Parte anteriore |
Colore | Accetti su misura | Classifichi | Il sistema di frenatura |
Accessorio | Spessori + accessori dei sensori +Other | Classificazione | Disco |
Certificazione: | ISO9001, HACCP | Garanzia: | 40000-60000km |
Specificazione | 143*51.5*17.6(millimetro) | Servizio di assistenza al cliente: | 1 anno |
Pacchetto di trasporto | Imballaggio neutrale | Origine | La Cina |
Campione | Disponibile | Capacità di produzione | 200000pieces/Year |
Codice di HS | 8708301000 | Modelli applicabili | Buick, Chevrolet, Wuling |
Prima dell'inserimento le coppiglie/bulloni del cursore del calibro, lubrifichili con un grasso ad alta temperatura del freno. Ciò li impedirà lo squittio o corrodere. Ulteriormente quando installano le clip o i fermi anti-vibrazioni assicuri che siano sul posto potrebbero creare saldamente altrimenti il rumore o condurre per riempire in futuro le edizioni del movimento.
Controlli che i cuscinetti sono il modo corretto rotondo - il materiale di attrito dovrebbe affrontare sempre il disco freno/del rotore. Se il calibro è due-pistone che fa scorrere, utilizzi uno strumento del C-morsetto o pneumatico per ritirare con attenzione i pistoni per impedire tutte le edizioni della separazione. Inoltre, aggiunga le piccole quantità adi grasso basato a silicone alla piastra di appoggio del cuscinetto quando entr inare contatto con il pistone, poichè questa ridurrà le probabilità che fa la spia.
L'hardware del cuscinetto quali le molle o le clip dovrebbe essere sostituito se sono indossati, per garantire che i nuovi cuscinetti saranno premuti saldamente. Ulteriormente, utilizzi le specifiche di coppia di torsione dettagliate dal produttore quando avvitano nei bulloni o in cuscinetti per le componenti del calibro. Questo modo, sapere che state usando il livello corretto di forza.
Ispezioni le superfici del rotore per tutti gli eccessiva usura, crepe, ruggine o depositi che possono causare le vibrazioni - se necessario, i rotori possono avere bisogno di di sostituire. Ancora, assicuri seguire letto-nelle procedure dal produttore del cuscinetto per stabilire uno strato costante di attrito e di fermata coerente. Post-installazione, è inoltre importante controllare che non c'è interferenza fra i calibri ed il rotore - questo modo, i freni possono funzionare correttamente e non avrete alcun danno.
Per concludere, se l'aria è presentata nel sistema durante la ritrazione del pistone, sanguini i freni per assicurarsi che il pedale sia costante.
Canton Dongjie Co., srl è destinato per fornire la prestazione di frenaggio superiore per una vasta gamma di applicazioni. Le nostre guarnizioni del freno e cuscinetti sono semplicemente di qualità superiore e sono adatte a vari veicoli. I nostri cuscinetti di freno automatici sono ottimizzati per la polverosità ed a basso rumore e forniscono il coefficiente di alto attrito e l'ampia gamma di temperature.
Persona di contatto: Coral Cheng
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