5109906 Pads di freno per Jeep Pads di freno organici Riduzione del rumore Dissipazione del calore

Descrizione di prodotto:

La composizione dei cuscinetti di freno varia basato sull'applicazione e sui bisogni di frenaggio, con i metalli sinterizzati, la ceramica, i semi-metallics e le formulazioni organiche tutte come opzioni possibili. I materiali ceramici e semimetallici forniscono il potere frenante eccellente e la vita lunga del cuscinetto mentre i regolamenti organici forniscono una soluzione più redditizia che può essere conforme all'uso più velocemente. Gli indicatori di usura, modellati spesso nel materiale di attrito, sono destinati per fornire un avvertimento visivo quando i cuscinetti sono necessitante la sostituzione dovuto essere logoratoe.

I livelli acustici possono anche variare fra i cuscinetti di freno, con le versioni ceramiche che sono più calme dei cuscinetti convenzionali dei semi-metalic che possono emettere i suoni fare la spia una volta esposti al frenaggio pesante. Questi rumori possono essere il risultato del materiale del fricton che è lustrato, contaminato, o irregolarmente è indossato. L'usura del cuscinetto di freno produce la polvere del freno, una polvere fine che raccoglie e può contenere alle le particelle basate a rame, spingente alcuni produttori a ridurre il contenuto di rame per diminuire il livello di polvere ha prodotto. Il materiale del cuscinetto deve essere compatibile con il tipo di rotori, ghisa o l'acciaio e se i cuscinetti ceramici sono utilizzati un rotore specialmente rivestito può essere richiesto per impedire logorarsi prematuro delle componenti.

Il coefficiente di attrito dei materiali del cuscinetto è controllato rigorosamente dal produttore e questo coefficiente indica quanto la forza di frenaggio è generata per una quantità data di pressione applicata. Gli effetti del clima possono colpire spesso la prestazione di frenaggio così che alcuni cuscinetti resistenti contengono gli additivi per assicurare la capacità di frenaggio coerente anche nelle temperature e nelle circostanze estreme.

Caratteristiche:

Cuscinetti di freno semimetallici:
Fatto con una combinazione di metalli, fibre e raccoglitori, solitamente contenendo il rame o la grafite, i cuscinetti di freno semimetallici forniscono la forte forza frenante subito, anche quando nuovissimi. Sebbene, tendano a produrre più polvere e rumore del freno confrontati ad altri tipi e possano anche fare la spia nell'ambito di frequente uso pesante. Sulla parte superiore, dissipano il calore per migliorare e sono disponibili ai cuscinetti più a basso costo di freno ceramici. Inoltre, consumano più veloce, così sostituendole più spesso potrebbero essere necessari.

Cuscinetti di freno ceramici:
Consistendo ad un di un materiale basato a ceramica di attrito, i cuscinetti di freno ceramici eseguono il potere frenante eccellente ed i tassi molto bassi di usura. Durando molto più lungamente confrontato ai cuscinetti semimetallici, inoltre rimangono più calmi e generano la polvere minima del freno. La ceramica funziona particolarmente bene anche nell'ambito del frenaggio e del calore pesanti e può resistere alle più alte temperature. Il costo iniziale può essere più costoso dei cuscinetti semimetallici, ma può valere l'affare poiché richiedono la sostituzione meno frequente. Ulteriormente, i rotori rivestiti sono richiesti per impedire l'usura prematura poichè la ceramica è molto abrasiva. I rotori standard potrebbero lustrare rapidamente e la ceramica potrebbe essere più rumorosa una volta in primo luogo applicata come devono «irrompere» per accoppiarsi correttamente con i rotori. Inoltre, sono più duri e più fragili, rendendo loro all'l'incrinamento incline o la rottura se attaccato e congelato al rotore.

Riassumendo, i semi-metallics forniscono il buon valore e la prestazione per la maggior parte dei driver, mentre rendimento elevato di offerta della ceramica per le condizioni di guida richiedenti.

Più che forniamo:

Applicazioni:

I cuscinetti di freno semimetallici sono adatti alla maggior parte dei veicoli adibiti al trasporto di persone quali le automobili, SUVs ed i camion utilizzano nelle condizioni di guida di ogni giorno. Consegnano un buon equilibrio della prestazione e del valore e funzionano bene in veicoli industriali e nelle applicazioni resistenti, quali i camion di consegna che fanno molto fermata-e-andare-azionamento. I cuscinetti di freno semimetallici inoltre sono utilizzati nei veicoli della prestazione che sono sottoposti per seguire l'azionamento o gli scenari ad alta temperatura poiché il rame dissipa il calore efficacemente.

Ulteriormente, i cuscinetti di freno semimetallici sono utili in veicoli di rimorchio che sostengono gli oneri gravosi che richiedono il forte frenaggio. D'altra parte, i cuscinetti di freno ceramici sono ideali per gli sport ad alto rendimento e le macchine da corsa che sono sottoposti al frenaggio estremo ripetuto. Trattano bene i carichi di frenaggio pesanti e sono utili per le automobili di lusso o esotiche in cui la polvere bassa ed il rumore è di importanza. I cuscinetti di freno ceramici inoltre sono adatto all'azionamento nei climi molto caldi o freddi poiché sono buoni a resistere alle più ampie gamme di temperature.

I cuscinetti di freno ceramici inoltre sono utilizzati nei veicoli costosi di specialità quali i motocicli, ATVs, ecc. dove la dimensione o il risparmio del peso importa. Inoltre, sono la scelta preferita per i camion pesanti, bus e flotte commerciali con il freno a recupero di energia dove l'accumulazione del calore accade. Infine, la ceramica è la migliore scelta per i fuoristrada quali le jeep che vedono l'uso irregolare sulle tracce e rocce.

In conclusione, i cuscinetti di freno dei semi-metallion sono più adatti per uso generale del consumatore, mentre la ceramica è ottimale per il dovere ad alto rendimento e severo, o le applicazioni specializzate che richiedono la durevolezza e la resistenza al calore massime.

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